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• 作者：航嘉路桥
• 来源：航嘉路桥
• 发布时间：2020-06-17
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【概要描述】混凝土路面和桥梁伸缩缝的啃边修补规程　　修好的水泥路在竣工通车以后，很多路段路面纵缝一侧惑两侧边缘3-5cm范围内的混凝土很快有部分出现破碎和断裂，并逐渐剥落，形成啃边和坑洞现象，严重影响了水泥混凝土路面的使用品质和寿命。航嘉路桥根据多年的施工经验和施工方法总结了一套针对混凝土路面和桥梁伸缩缝的啃边病害的处理的规程，仅供广大路面修补养护企业和需要进行路面修补的各地公路局、交通局、市政管理部门等参考交流。　　一、施工流程：　　交通管制→标识→划线→切缝→凿除→清理→冲刷→清理→拌料→修补→切缝→养护→解除交通管制　　二、施工器械：　　切割机、高压风枪、高压水枪、空压机(W3.5/5)配风镐、立式搅拌机、刮尺，铁抹，储水桶，干净的水三、修补方案　　1、交通管制：根据施工需要进行交通管制。2、标识：选定需要修补的区域。　　3、划线：将修补区域包括破损延展区域(破损部位向外延伸2-3㎝左右)划成规则的长方形切割图形(高等级公路及载荷较大的国道省道要求每条边长均>30㎝)。4、切缝：用切割机按线切缝，要求切割深度>坑槽最深处的深度(深度应大于5cm)。5、凿除：用风镐将切割区域内的混凝土凿除掉，周边和坑底松散的混凝土必须彻底凿除，并且尽量做到深度均匀一致，凿除时应做到不出现啃边现象.　　清理：用高压风枪将操作面内的碎石、泥沙等杂物清理干净。　　冲刷：用高压水枪清洗，以彻底清洗干净并充分湿润修补区域。注意：切缝边沿再次用毛刷或铁抹必须认真清理，不得粘有浮灰。　　砂浆地面起壳怎么处理　　一、原因分析：　　基层表面清理不干净，有浮灰、浆膜或其它污物。特别是白灰粘污在基层上，更影响基层于面层的结合;基层过分干燥，抹灰时基层浇水湿润不充分，导致砂浆失水过快，强度不高，与基层粘结不牢。过分干燥的基层表面的粉尘也难于扫除，对面层砂浆起一定的隔离作用;　　基层过分光滑;基层有积水，导致水泥砂浆的水灰比增大，影响水泥砂浆的强度和与基层的粘结;为了加强水泥砂浆与基层的粘结力，需涂刷纯水泥浆结合层，操作时如刷浆过早，铺设面层时，所刷的水泥浆已经风干硬结，不但无助于增加粘结力，反而成了一层隔离层;二、预防措施：　　严格处理基层;抹水泥砂浆时确保基层湿润，施工前一天就应对基层进行浇水湿润;过分光滑的基层应进行打毛粗糙处理。或刷混凝土界面处理剂后随抹水泥砂浆;施工时确保基层表面无积水;刷纯水泥浆之后应紧接铺灰。三、事后处理：　　工程施工后若局部表面渗出一小片清水，数量较少，路面起砂，如发现较早，可适量撒些干的水泥和黄砂，比例为1：2，并抹平;如发现较晚，可在水分蒸发后，水泥路面起砂怎么修补，适量撒干的水泥面，待吸潮后，先用木抹搓，后用铁抹子收光。如果是大面积渗出清水，吸引将水泥砂浆铲起，水泥混凝土农村路面起砂修补剂，适量掺些干的1：2水泥和黄砂，搅拌均匀，重抹。大靣积水泥砂浆地面空鼓、开裂、起壳，水泥路面起砂处理剂，不得已可选择剷掉重来处理。